:: MIL MILHAS BRASILEIRAS 2002 :: Em 2002, a Porsche convocou novamente o piloto Flávio Trindade somente com uma alteração de pilotos na equipe, saindo André Lara Rezende e Max Wilson, para a entrada de Raul Boesel. Formando a nova trinca junto com Régis Schuck, Flaávio e seus companheiros conseguiram o bicampeonato nesta tradicional prova brasileira em 11h e 55min, e uma super vantagem de 26 voltas sobre o segundo colocado. :: MIL MILHAS BRASILEIRAS 2001 :: A Equipe Stuttgart Sportcar sob o comando do competente Denner Jorge Pires , conquistou a espetacular vitória na 29a edição das Mil Milhas Brasileiras com uma Porsche GT3 RS , que foi pilotada pelos experientes pilotos Flávio Trindade , André Lara Resende , Régis Schuch e Max Wilson , que se revesaram durante as 375 voltas completadas em 11h57min46 no autódromo de Interlagos. A largada da prova prevista para a zero hora de 28 de janeiro de 2001, somente aconteceu as 03:05hs por causa da forte chuva que atingiu o autódromo. A força das águas levou a brita das áreas de escape para dentro da pista ,e após o temporal a equipe de limpeza trabalhou duro para que a prova largasse naquela data mesmo com atraso. Largando na pole position a Porsche GT3 de 420cv teve seu primeiro turno com Flávio Trindade , que teve muito trabalho , pois a pista estava com muitos resíduos de lama o que acabou sujando demasiadamente os faróis, prejudicando a visibilidade. Outro agravante e que estavamos largando com 63 carros de diferentes potências com uma forte garôa e os pneus com certeza não poderiam ser de chuva , pois em menos de 30 minutos o trilho estaria formado. Após 1:45 prova , Flávio entrou para abastecer, trocar os pneus e passar o comando do Porsche para Régis Schuch , que também pegou pista úmida e enfrentou o final de noite. Em seguida veio a guiada de André Lara Resende , que com toda sua experiência em provas de longa duração conduziu rápido e seguro . Max Wilson fechou com chave de ouro a primeira rodada de guiada dos pilotos escalados pelo maestro do time Denner. Após esta primeira metade de prova cumprida com perfeição , Denner mandou que se repetisse da mesma forma os turnos , o que foi cumprido a risca por todos , inclusive toda a equipe de experiêntes mecânicos que são especialistas neste tipo de prova. Após 11h57min46 a Equipe Stuttgart Sportcar venceu esta famosa e tradicional prova com 12 voltas de vantagem sobre o segundo colocado. Topo